El Senador Felipe Michlig, junto al Diputado Marcelo González, reiteraron el reclamo ante la provincia para que desde la Dirección Provincial de Vialidad, se proceda a llamar a licitación pública para ejecutar las obras del acceso ripiado a la localidad de Aguará Grande, departamento San Cristóbal, con una longitud de 26,7 kilómetros.

El reclamo de los legisladores viene precedido de otras gestiones ante dependencias del Poder Ejecutivo, entre ellas, un petitorio presentado en reuniones con la Ministra de Obras Públicas y el Titular de la DPV, sumado otras iniciativas en igual sentido, “siendo que durante el Gobierno anterior habíamos logrado darle gran impulso al expediente llegando a contar con el Proyecto Ejecutivo terminado y el Pliego Licitatorio confeccionado, para lo cual restaría definir el llamado a licitación”.

Trayecto actual de acceso a Aguará Grande

Los legisladores describieron que “para llegar a la localidad de Aguará Grande, desde la RP N° 2, pavimentada, se inicia el recorrido por un tramo de la RP N° 13, durante un recorrido aproximado de 9,6 km, donde luego dicha ruta se desvía hacia el norte, y alcanza su intersección con la ruta 93-s, donde se deben recorrer 19 km para arribar a la citada localidad. En su trayecto, atraviesa el arroyo Las Conchas, el que se supera por la existencia de un puente y aliviador sobre su cauce”.

“Todo el trayecto es de tierra, y en épocas de lluvia o emergencias climáticas la localidad de Aguará Grande queda totalmente aislada; llegando al extremo, en situaciones de inundaciones, de tener que asistir con helicópteros insumos médicos, alimentos y emergencias de salud”.

“Queda además incomunicado todo el sector productivo (agricultura, ganadería y tambos) de un área que comprende, sólo en el distrito Aguará Grande, 133.000 hectáreas, más las áreas de los distritos rurales aledaños, que igualmente quedan incomunicados”.

El Senador mencionó que “es necesario ejecutar en dichos tramos de las Rutas Provinciales N° 13 y 93-S, la obra de ripiado, alcantarillado en zona de bajos y levantamiento de calzada, de manera que el agua escurra sin cortar la ruta y permita la normal y segura circulación vehicular”.