El agro y los transportistas seguirán complicados porque las petroleras ponen cupos y además los pedidos se están atrasando. Todo esto produce un quiebre de stock de diesel cada dos o tres días, explicó Juan Marcelo Griffa, propietario de Shell Suardi

Por otra parte informó que las refinadoras están aplicando un esquema de sobreprecios, por lo que para el campo los valores están más altos de lo que indican los surtidores. Adelantó que la falta de gasoil incrementará la importación con lo que los precios seguirán subiendo.

Griffa explicó que el desabastecimiento se origina en el costo del barril en nuestro país, ya que las petroleras cobran de las refinadoras unos 70 dólares, pero en el mercado internacional el mismo barril está a 110 dólares, con lo que les conviene exportar ya que tienen una diferencia de 40 dólares.