Luego del acto en el que se manifestó la voluntad política de pavimentar lo que resta de la ruta 39, el Senador Felipe Michlig, (que motorizó junto a sus pares de San Javier y San Justo, este encuentro), señaló que “esta es una ruta transversal de fundamental importancia para cruzar la provincia de este a oeste y viceversa, ya que las otras alternativas son la autovía 19 y la 98 que están a 200 Km de aquí.

Por lo tanto, una vez pavimentada se constituirá en parte del corredor biocéanico para trasladar la producción de la región y ofrecer otra alternativa viable de tránsito en el mapa del Mercosur, lo que geopolíticamente sería un salto cualitativo para todo el centro-norte de la Provincia de Santa Fe”.

Durante el acto, el Ministro de Infraestructura y Transporte de la Provincia, José Garibay anunció que “antes de fin de año, una vez finalizado el Proyecto Ejecutivo, se llamará a licitación pública para la pavimentación total del actual tramo ripiado de 60 Km, que llega hasta la RP2, con una inversión estimativa de 600 millones de pesos”.

Michlig agregó que debemos tener en cuenta la dinámica que impondrá al turismo regional, ya que por esta ruta se podrá llegar directamente a la costa del Paraná, y a toda la zona de complejos de cabañas desde muchas regiones del oeste, conectando –a su vez- la línea de la cuenta lechera con la RN11, por ejemplo”, dijo Michlig para explicar el fuerte impacto que provocará esta “obra histórica para la región”.

El Diputado Edgardo Martino, en la misma línea de coincidencia, puso el énfasis en “la posibilidad histórica que nos presenta esta decisión del PE de la Provincia, de endeudarnos para obras de infraestructura, con un  plan de obras que hemos votado en la Cámara de Diputados diseñado responsablemente en un anexo adjunto al proyecto ley y en donde prioritariamente figura la pavimentación de esta ruta”.

En tanto el Senador por el Departamento San Javier, José Baucero, sostuvo que como legislador de la oposición también coincidimos en la necesidad de apostar fuertemente a la concreción de esta obra y también en la necesidad de tomar crédito externo para financiarlas. 

Queremos que el pedido de endeudamiento sea una herramienta que contribuya al desarrollo de toda la Provincia y especialmente al norte y para cada uno de nuestros departamentos, en donde tenemos nuestras prioridades también. En la medida que el mapa de obras sea equitativo estaremos apoyando esta posibilidad de financiamiento”.